7月24日，從滬渝蓉高鐵建設工地傳出喜訊，由上海滬杭客專建設、中鐵大橋局集團施工的崇啟公鐵長江大橋非通航孔公鐵兩用連續鋼桁梁首輪56米分四次頂推到位，為后續鋼梁架設和連續頂推施工創造了有利條件。

崇啟公鐵長江大橋是世界最大規模多跨長聯的無砟軌道鋼桁結合連續梁橋，非通航孔橋為主跨112米的雙層等高度連續鋼桁結合梁。主梁采用單向連續頂推的施工工藝，其多點、同步、長聯、連續頂推的施工技術難度高，單聯單向頂推距離居世界前列。(工人日報客戶端記者 黃洪濤 通訊員 崔永興 賈世偉）