12月24日，中鐵大橋局參與建設的孟加拉國最大鐵路項目——帕德瑪大橋鐵路連接線，全線正式通車運營。

孟鐵道電力能礦道橋顧問福茲爾在致辭中表示，今天是一個值得慶祝的時刻，孟加拉國通過帕德瑪大橋開啟了一條全新的鐵路連接。帕德瑪大橋鐵路連接線項目將達卡與庫爾納連接起來，人們可以享受從達卡和庫爾納之間僅需3小時45分鐘的快速鐵路旅行。我向中國政府表達由衷的感謝，感謝他們的堅定支持和不懈努力。期待未來兩國在孟加拉國基礎設施建設方面的合作邁上新的高度。

中國駐孟加拉國大使姚文表示，帕德瑪大橋鐵路連接線項目是中國對孟基礎設施類最大的優(yōu)惠貸款項目。作為中孟兩國“一帶一路”框架下的重要合作項目和孟人民的“夢想之路”，項目全線通車后，直接受益人口達8000萬，直接拉動孟經(jīng)濟增長1.5個百分點。中孟雙方攜手合作，共同克服新冠疫情等諸多風險與挑戰(zhàn)，顯著降低項目建設費用，廣泛采用中國先進技術和先進設備，確保項目順利實現(xiàn)全線通車。項目建設還為沿線民眾提供數(shù)以萬計的就業(yè)機會，培養(yǎng)數(shù)千名孟籍優(yōu)秀技術人才，成功帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，成為中孟經(jīng)貿(mào)合作的典范。中方也愿與孟方繼續(xù)開展項目后續(xù)合作，讓這條鐵路發(fā)揮更大經(jīng)濟社會效益。

作為中孟兩國“一帶一路”框架下的重要合作項目，帕德瑪大橋鐵路連接線項目被當?shù)厝朔Q為“夢想之路”。項目全線長約170公里，起于孟加拉國首都達卡，穿過帕德瑪大橋，向西南延伸到杰索爾，設計時速120公里。

孟鐵項目處處可見中國元素——鋼梁、鋼軌、道岔、通訊信號設備、土工材料、軌道維護設備，全部來自中國。列車車體由中國中鐵結合孟加拉國寬軌距現(xiàn)狀，自主研發(fā)制造。

同時，孟鐵項目還將中國技術引入到孟加拉的軌道工程板塊，比如無砟軌道技術、軌道精密測量技術、高架車站的BIM技術等。

中鐵大橋局參與的孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線先通段，已于2023年10月10日先行通車。中鐵大橋局負責的工程任務主要包括高架橋3座、鋼桁梁橋6座，橋梁總長約25公里。

建設過程中，中鐵大橋局克服了架設線路長、曲線類型多、施工工期緊、安全風險大、自然環(huán)境惡劣等諸多不利因素，圓滿完成了全部建設任務。

在節(jié)段梁架設中，中鐵大橋局采用架橋機和支架原位拼裝相結合的方法，快速施工，創(chuàng)造了日成橋50米的施工速度，推動了項目高效率建設。

一橋圓夢千年，中鐵大橋局將繼續(xù)深耕孟加拉，秉持合作共贏理念，為兩國人民的福祉和地區(qū)的和諧發(fā)展作出不懈努力。