11月26日，我國首座3D打印樹脂景觀橋歷時35天打印完畢，即將安裝在上海桃浦智創城中央公園。

這是一座長15.25米、寬3.8米、高1.2米的S形曲面橋，用料為ASA（一種工程塑料）以及一定比例的玻璃纖維、抗老化材料等，采用龍門架復合3D打印機器人系統打印。

“根據實驗室測試結果，這座橋每平方米荷載250公斤，即每平方米至少可容納4個成年人同時經過。其使用壽命目前可確保在30年左右。如果橋梁有損壞，也可以通過更換局部構件來維修。”該橋建造單位上海建工集團副總工程師、機施集團總工程師陳曉明介紹道。

實際上，通過3D打印技術建造橋梁，早有先例，但大多為結構相對簡單、材料單一的“小橋”。

2016年，西班牙一座長12米、寬1.75米的3D打印混凝土橋梁落成。

2017年7月，一組跨度分別為4米和11米的3D打印改性塑料橋亮相上海同濟大學。

目前，3D打印技術主要運用在小型、臨時性建筑和日常用品等方面。

河南太空灰3D建筑打印團隊負責人仝東海告訴記者，目前在建筑領域，他們主要將3D打印技術運用在標準化住房、裝修裝飾、臨時性住房、雕塑等方面。

武漢光谷高新技術開發區的一些3D打印技術企業則表示，他們主要將這項技術運用于藝術品和生活用品等的創作、生產。

對于3D打印技術未來的發展和應用，北京航空航天大學教授、博士生導師王華明曾在采訪中表示，對于一些尺寸非常大、結構非常復雜、性能要求非常高的構件，3D打印相比傳統的減材加工技術，有節省材料、方便加工、縮短周期、降低成本等優勢，一些原本受限于傳統制造技術無法實現的結構，也可以通過3D打印實現。

“在3D打印過程中，可以合成出很多用傳統方法無法合成的材料，也可以解決傳統制備材料過程中無法解決的‘天花板問題’，但也不是所有材料和構件都適合運用3D打印技術。”王華明補充道。

在今年第五屆世界3D打印技術產業大會上，澳門大學教授李宗津表示，我國的基礎設施建設量大，各類材料的需求量也非常大，并且很多建筑物的體型巨大、形狀復雜，非常適合用3D打印技術。

雖然短期內可能還無法實現大型建筑的打印，但李宗津表示：“下一步，至少可以實現打印建筑物的部分構件。”

部分高校、設計院以及施工單位的橋梁專家在接受本報記者采訪時均表示，目前，大型橋梁的建設還沒有涉及3D打印技術，如何將3D打印技術運用在跨大江大河的橋梁建設上，現階段在國內還是一片空白，“但是，隨著3D打印技術和橋梁科技的發展，這個領域在未來可能會有所突破。”