工作人員在進行承臺鋼筋綁扎施工。南報融媒體記者 徐琦攝

本報訊（融媒體記者  馮興  通訊員  趙懿）  13日上午8時40分，經歷近70個小時的連續奮戰，由南京市公建中心建設、中鐵大橋局承建的仙新路過江通道北主塔承臺完成第一次混凝土澆筑，為下一步主塔柱施工創造了有利條件。

仙新路過江通道跨江大橋為主跨1760米的雙塔單跨懸索橋，該跨徑目前在同類橋型中居于國內第一、世界第二。北主塔承臺平面尺寸為74.8米×39.8米，面積比7個標準籃球場還大。承臺高度為8米，共分2次澆筑，單次混凝土方量約1.2萬方。承臺規模巨大、構造復雜、施工技術難點多、工期控制緊、質量要求高，是仙新路過江通道施工的關鍵控制點之一。

記者了解到，由于北主塔承臺混凝土體積巨大，溫控技術復雜，鋼筋密度非常高。為了確保工程質量，項目部組織專家及設計、施工、監理單位多次研究，對承臺施工過程中可能出現的問題制定了應急預案，同時在施工過程中嚴格把控質量，技術、測量、試驗人員全程在場。北主塔承臺的成功澆筑，標志著仙新路過江通道施工取得了階段性勝利，為后續塔柱施工奠定了良好的基礎。

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