近日，國(guó)家鐵路局公布了2013-2014年度鐵路建設(shè)工程部級(jí)工法。本次共評(píng)出鐵路工法151項(xiàng)，其中大橋局集團(tuán)有限公司的《架梁吊機(jī)架設(shè)墩頂節(jié)間鋼梁施工工法》等十項(xiàng)工法獲評(píng)，數(shù)量上為歷年新高。

本次評(píng)選出的151項(xiàng)鐵路工法中按專業(yè)分類：橋梁68項(xiàng)、隧道29項(xiàng)、線路25項(xiàng)、站房16項(xiàng)、電氣及其他共13項(xiàng)。獲評(píng)數(shù)量前6的企業(yè)分別為（三級(jí)公司納入二級(jí)公司統(tǒng)計(jì)）：中鐵十二局（12項(xiàng)）、中鐵十一局（11項(xiàng)）、中鐵大橋局（10項(xiàng)）、中鐵十六局（9項(xiàng)）、中鐵一局（8項(xiàng)）、中鐵三局（8項(xiàng)）。

對(duì)本次工法公布結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，橋梁專業(yè)產(chǎn)生工法最多，工法完成單位幾乎涵蓋所有綜合局。其中，中鐵十一局11項(xiàng)工法中有8項(xiàng)屬于橋梁專業(yè)，中鐵三局8項(xiàng)工法中有5項(xiàng)屬于橋梁專業(yè),各土建施工企業(yè)在橋梁建設(shè)領(lǐng)域都有相當(dāng)程度的技術(shù)積累甚至是知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局。

由此可見，在橋梁建設(shè)領(lǐng)域除了明處市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的刀光劍影，也有暗地技術(shù)實(shí)力的內(nèi)力比拼。堅(jiān)持總結(jié)積累、積極開拓創(chuàng)新是新環(huán)境下對(duì)每一個(gè)大橋局技術(shù)工作者的要求，也是企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的根基。