新華社客戶端重慶1月23日電（李浦實 周玉輝） 1月22日14時，位于重慶市武隆區江口鎮的渝湘高鐵重慶至黔江段黃草烏江雙線大橋最后一片拱上鋼梁平穩架設，大橋建設正式進入橋面板施工階段。

據施工方中鐵大橋局介紹，黃草烏江雙線大橋全長593.65米，拱上主梁為鋼混組合梁，分成9個節段采用纜索吊機帶載橫移架設。作為國內高鐵拱橋建設領域首次采用纜索吊機重型帶載橫移施工，其建設經驗可為其他同類型橋梁施工提供參考價值。

據了解，由重慶鐵路投資集團作為業主的渝湘高鐵重慶至黔江段是國家規劃“八縱八橫”高鐵網中廈渝通道的重要組成部分，是重慶“米”字型高鐵網中東南向高鐵通道，全線橋隧比高達92.2%，地形地質條件復雜，區域內廣布巖溶、瓦斯、采空區、斷層破碎帶等不良地質，數次橫跨烏江天險，工程風險高，具有很強挑戰性。

項目建成通車后將填補渝東南武陵山區城鎮群高鐵空白，實現重慶主城都市區與渝東南武陵山區城鎮群1小時高鐵聯系，提升重慶對周邊地區輻射帶動作用。